Zadzwoń do nas
+86-13486669457
Prawidłowe montaż i dokręcanie połączeń kołnierzy SAE 62 ma kluczowe znaczenie dla zapobiegania wyciekom i zapewnienia integralności systemów hydraulicznych. Oto kroki, aby zrobić to poprawnie:
Narzędzia i materiały, których potrzebujesz:
1. Kod kodu 62 (pasujące połówki)
2. Kod SAE 62 śruby kołnierzowe i nakrętki
3.O-RINGS (upewnij się, że są to właściwy rozmiar i materiał dla Twojej aplikacji)
4. Klucz
5. Zestaw odstępu i klucza
6. Hydrauliczny uszczelniacz nici kompatybilny z płynem (jeśli jest określony lub wymagany)
7. szmaty lub chusteczki
Proces montażu i zaostrzenia:
1. Sprawdź komponenty:
Rozpocznij proces montażu, przeprowadzając skrupulatną kontrolę wszystkich komponentów. Obejmuje to dokładne zbadanie kołnierzy SAE 62, O-ringów, śrub i orzechów. Upewnij się, że nie ma widocznych wad, takich jak pęknięcia, wgniecenia lub korozja.
Sprawdź O-ringy pod kątem objawów uszkodzeń lub zużycia, takich jak cięcia lub deformacje, ponieważ mogą one zagrozić integralności pieczęci.
2. Czyste powierzchnie:
Dokładnie wyczyść powierzchnie kołnierza, które będą się ze sobą kontaktować. Krytycznym aspektem osiągnięcia uszczelnienia bez szczelności jest wyeliminowanie wszelkich zanieczyszczeń lub pozostałości, które mogą utrudniać proces uszczelnienia.
Wykorzystaj czyste, bezprzewodowe tkaniny lub chusteczki specjalnie zaprojektowane w celu uniknięcia wprowadzania nowych zanieczyszczeń.
3. Smaruj O-ringi:
Zastosuj odpowiedni smar kompatybilny z płynem hydraulicznym do O-ringów. To smarowanie pomaga w odpowiednim siedzeniu O-ringów w ich rowkach i zapobiega uszkodzeniom podczas instalacji.
Unikaj stosowania smarów niezgodnych z płynem hydraulicznym, aby zapobiec zanieczyszczeniu.
4. Wstaw O-rings:
Ostrożnie włóż smarowane O-ringy do rowków dostarczonych na jednej z połówek kołnierza. Uważaj, aby O-ringy siedzą spłukiwanie w swoich rowkach i nie zostaną skręcone ani uszczypnięte podczas wstawiania.
5. Wyrównaj kołnierze:
Właściwe wyrównanie dwóch połówek kołnierza jest najważniejsze, aby uniknąć uszkodzenia O-ringów podczas montażu. Upewnij się, że otwory śrubowe są prawidłowo dopasowane, a kołnierze wyrównują dokładnie.
6. Wstaw śruby:
Włóż śruby kołnierza przez otwory śrubowe na jednej z połówek kołnierza. Zacznij od ręcznego oderwania orzechów po przeciwnej stronie.
Potwierdź, że śruby gadają płynnie i nie są poddawane ciągle krzyżowym, co może zagrozić integralności połączenia.
7. Początkowe dokręcenie:
Użyj gniazda i klucza, aby zainicjować proces dokręcenia. Zacznij od kilku zakrętów na każdym nakręceniu i stopniowo przejdź wokół kołnierza w przełomowym wzorze.
Ten krok zapewnia równomierne rozkład presji na twarze kołnierza, minimalizując ryzyko niewspółosiowości.
8. Zastosowanie momentu obrotowego:
Gdy kołnierze są bezpiecznie osadzone i wyrównane, przejdź do klucza momentu obrotowego, aby zastosować wartości momentu obrotowego określone przez producenta. Zapoznaj się z dokumentacją techniczną, aby uzyskać określony rozmiar kołnierza SAE 62 i ocenę ciśnienia.
Przejdź do dokręcenia nakrętków stopniowo i równomiernie w przełomowym wzorze, aż do osiągnięcia zaleconej wartości momentu obrotowego.
9. Sprawdź moment obrotowy:
Poorkowanie konieczne jest ponowne powrót do i potwierdzenie wartości momentu obrotowego, aby upewnić się, że znajdują się w określonym zakresie. Wszelkie odchylenia należy rozwiązać, dokonując niezbędnych korekt.
10. Sprawdź przecieki:
Po zakończeniu zespołu wizualnie sprawdź połączenie kołnierza pod kątem jakichkolwiek oznak wycieków. Właściwie zamknięty kołnierz SAE 62 nie powinien wykazywać widocznego wycieku płynu wokół połączeń kołnierza.
11. Kontrola ostateczna:
Aby utrzymać integralność uszczelnienia w czasie, okresowo monitoruj połączenie kołnierza SAE Code 62 podczas pracy systemowej. Wdrożyć rutynowe praktyki konserwacji, aby zapewnić dalszą niezawodność.
1. Ciśnienie robocze zaciski kołnierza SAE 61 wynosi 3000 psi, 3,5 MPa (35 barów) do 35 MPa (350 barów).
2. Wymiary kołnierzy SAE są zgodnie z ISO 6162-1: 2012. Rozmiar nominalny ISO: DN 13; DN 19; DN 25; DN 32; DN 38; DN 51; DN 64; DN 76; DN 89; DN 102; DN 127; Rozmiar cala: 1/2 "； 3/4" ； 1 "； 1 1/4" ； 1 1/2 "； 2" ； 2 1/2 "； 3".
3. Materiał jednoczęściowy zacisk kołnierza SAE jest wykonany ze stali węglowej C45, stali nierdzewnej 304,316 lub 316L.
Tel: +86-0574-58225920
Fax: +86-13486669457
E-mail: ke@swintool.com
Podążaj za nami
Dom